仕事内容

■事業概要

道路橋および鉄道橋の新設設計、耐震補強設計、補修設計に携わっていただきます。

橋梁設計では、形式を決定する予備設計から工事に向けた詳細設計まで実施しています。
耐震補強設計では、非線形動的解析による橋梁全体系解析、必要に応じて詳細な3次元解析などを用いて耐震性照査や補強設計を実施しています。
補修設計では、既設橋の詳細調査から維持管理計画、補修設計までを実施しています。
道路橋だけでなく鉄道橋の設計を実施しています。
鉄道では新幹線やリニアの詳細設計を中心に、在来線やLRTの設計、軌道系の路線計画等を実施しています。
その他に、民間プロジェクト、駅前ペデストリアンデッキ、高速道路の大規模更新等の計画、設計にも携わっています。

■業務内容

3課体制（鋼橋、PC橋、鉄道橋）のうち、適性に応じて何れかに所属していただきます。

1．橋梁設計

予備設計、詳細設計などについて、条件整理から構造検討、設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。
橋梁計画や施工計画、詳細設計の取り合い確認等に、CIMを積極的に活用しています。
図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。

2．耐震補強設計

竣工図書からの既設構造のモデル復元、耐震性能照査、耐震補強計画、耐震補強工法検討、耐震補強設計、施工計画、図面作成、数量計算を行います。
図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。
耐震性能照査や耐震補強工法検討、耐震補強設計では、地盤FEM解析やファイバー要素を用いた3次元非線形動的解析、有限変位解析など様々な解析を駆使して検討を行います。

3．補修設計

既設の損傷状況を把握するための詳細調査、補修工法検討、補強設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。
図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。
耐荷力不足が懸念される場合には、解析による原因究明と補強設計を実施します。
調査のみの橋梁定期点検も対象橋梁数が少ないものについては対応しています。
橋梁長寿命化計画の策定なども実施しています。
現況の形状把握や損傷調査には、ドローン、点群計測、ハンディスキャナ等、ICT技術を積極的に導入しています。

■実際の関連プロジェクト例

募集背景・魅力

業務内容が多様化するなか、さらなる組織強化のために一緒に活躍いただける仲間を募集しております。
国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。
総合コンサルタントの強みを生かし、社会計画系の部所と連携し、再開発事業にも従事できます。様々な技術者と意見を交えながら設計を進めることで、よりよい成果を出せるだけでなく、個人の技術力を高められます。

求める経験・能力・スキル

■歓迎条件

職務内容の経験のある方
技術士もしくはRCCMをお持ちの方
土木学会認定技術者の資格をお持ちの方
コンクリート診断士、コンクリート構造診断士、土木鋼構造診断士をお持ちの方

雇用形態

正社員

勤務地

111-8648 東京都台東区浅草橋５丁目２０−８ＣＳタワー八千代エンジニヤリング株式会社
地図で確認
入社時に総合職採用（転勤有）と地域限定職採用（転勤無し）が選べます。

給与

年収 580万円／27歳／月給34万3400円
700万円／31歳／月給41万2100円
780万円／37歳／月給45万3300円
1040万円／45歳／月給56万4700円（管理職のため、深夜手当のみ支給）
※上記は30時間分の残業代と首都圏手当1名分を含んだ金額です
※残業代は実労働時間に応じて支給します
※年収は経験・能力・年齢などを考慮し決定します
※賞与は年2回、昇給は年1回です

勤務時間

フレックスタイム制（コアタイム：10:00～15:00、休憩時間 12:00～13:00）
但し試傭期間中は、固定時間制9:00～17:30（休憩時間 12:00～13:00）
平均残業時間40時間/月（残業代全額支給）

休日

年間休日120日以上
完全週休2日制(土日)、祝日、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、創立記念日特別休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、傷病休暇、出産休暇

福利厚生

■子育て・介護支援

・短時間勤務、育児時間を法令を上回る小学1年生まで取得可能
・介護に伴う希望勤務地異動制度、独自の介護時間制度

■福利厚生施設

リフレッシュルーム(鍼灸・マッサージ)、自社保養所

■福利厚生制度

グループ保険(会社負担による生命保険)、人間ドック、健康相談、クラブ活動、各種ヘルプライン(委託弁護士)、親和会、慶弔金、従業員持株会制度、ベネフィットステーション等

勤務地